Mensaje de Gtel: “Sabemos que puedes producir tu propia Energía”

Ciertamente, la Naturaleza nos lo da todo y a todos por igual. Solo tenemos que aprender a recogerlo.

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Sabemos que puedes producir tu propia Energía

Por Juan Antonio, Gtel-Canarias

A día de hoy, Gtel España, Canarias y resto del mundo, se constituye en un equipo de personas anónimas, las cuales se han unido a través de la red para construir y experimentar las más de 7000 patentes de Energía Libre (o como se llama más técnicamente, Energías del Punto Cero). Construyen todo tipo de dispositivos de energía radiante, generadores y reactores de hidrógeno, ladrones de julios, logrando encender lámparas de 12 voltios con una pila AA de un voltio y medio (incluso con pilas al punto de estar casi gastadas), motores Pantone, motores-generadores magnéticos Bedini, Newman y todo esto con materiales caseros y reciclados. Pocos son los que se han hecho eco de este gran equipo; por eso, os hacemos llegar esta…

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FUENTE DE ENERGÍA 2000, Energía libre

FUENTE DE ENERGÍA 2000.- Una manera de generar energía limpia, gratuita e ilimitada.

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IMAGEN DESCRIPTIVA FUENTE DE ENERGÍA 2000, Modelo 12Figura 17FIGURA Mod-22

INTRODUCCIÓN

 Es evidente que la situación socioeconómica actual, originada por la crisis energética en que nos encontramos, exige una respuesta de la ciencia y tecnología, que resuelva esta situación tan critica, que está originando el estado en que se encuentra el sistema evolutivo de los pueblos industrializados del mundo.

Energía limpia hay suficiente para cubrir sobradamente las necesidades del “hombre”, lo que nos falta es la “maquina”, que sea capaz de recogerla y concentrarla de manera eficaz y rentable.

  Este es el objetivo de la máquina que a continuación le presentamos, generar energía sin costo alguno, utilizando para ello, única y exclusivamente, el efecto de la fuerza de la gravedad terrestre, sobre fluidos de diferente densidad.

PRIMERA PARTE: 

 TRANSFORMADOR DE GRAVEDAD.- ESTRUCTURA Y FUNCIONAMIENTO

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TRANSFORMADOR CON DESCRIPCIÓN NOMINAL

 

   Como pueden ver en la figura, este sistema consta de un tanque con agua, en donde se encuentra inmersa una cinta trasportadora, a la que se encuentran adosados unos cajones.

   La cinta transportadora realiza un movimiento rotatorio entre dos ejes, de tal manera que los cajones situados a la izquierda se llenan de agua y descienden verticalmente entre la cinta transportadora y la pared, cuyos rodillos  permiten el deslizamiento de los cajones, al mismo tiempo que solo permite el paso de agua a través de los cajones.

   En su movimiento descendente, los cajones llegan al eje de giro inferior donde se inicia el desplegamiento del cajón inferior, lo que supone una absorción de aire que a través del conducto de entreda de aire, se le suministra desde el exterior del tanque, hasta cargar el sector circular, de 60º, al que denominamos sector de carga y que se forma por el desplegamiento de dos cajones consecutivos, en su movimiento de giro.

    A partir del siguiente sector o sector de recarga, comienza lo que realmente es nuestra invención, esto es, conseguir que el peso por centímetro cubico del agua-aire que se encuentra en el conducto de desagüe sea inferior al peso por centímetro cubico del agua contenida en los cajones situados a la izquierda de la cinta transportadora, y posibilitar así el plegamiento de los cajones en su giro inferior.

   ¿Cómo se consigue esto? Veamos. La llegada del cajón, al siguiente sector al que llamamos Sector de recarga, se produce una inyección de aire comprimido que a través del Conducto de recarga canalizamos desde la parte superior del tanque, donde se almacena el aire ya comprimido, hasta dicho sector. Así mismo en dicho sector, se producirá la extracción de agua por medio de una bomba, que la inyectará directamente en el canal de desagüe, (Fig. Mod.-20), aumentando así la masa de aire alojado en dicho sector, al mismo tiempo que se evita el encharcamiento por la posible fuga de agua que se pueda filtrar en el sector de compresión.  Esto nos va a permitir mantener una mayor proporción de aire en el conducto de desagüe. Lo que a su vez, va a suponer una menor resistencia al plegamiento de los cajones.

   Llegados al siguiente sector o sector de compresión y desagüe, el empuje que ejerce el peso del agua alojada en los cajones situados a la izquierda de la cinta transportadora, y cuya densidad es 1, forzaran al plegamiento y expulsión, a través del conducto de desagüe, del aire sobrante más el agua alojada en dicho sector . Las continuas descargas de esta mezcla de aire-agua, cuya densidad media siempre será muy inferior a 1, ascenderá por dicho conducto de desagüe, hasta llegar a la parte superior, en donde se encuentra la cámara de aire comprimido. 

   Conseguido el plegamiento del cajón, nada impedirá que se mantenga el movimiento rotatorio  de la cinta transportadora, de manera permanente. Lo que generará un aporte continuo de aire, a la cámara de aire comprimido, objetivo final de nuestro Transformador de Gravedad.        

   Mientras tanto y de manera simultánea, el cajón una vez plegado y cargado de aire comprimido, ascenderá por la derecha de la cinta transportadora, hasta su llegada al eje superior, en donde volverá a desplegarse, descargar el aire en el alojado y volver a sumergirse, repitiendo dicho ciclo “por los siglos de los siglos”. Perdón por la expresión, pero es que así será, el día que la persona con recursos, quiera construir y mantener dicha instalación.

SEGUNDA PARTE:

   En la segunda parte de este proyecto, exponemos como transformar en fuerza motriz, el aire comprimido, la energía generada por nuestro Transformador de Gravedad. Así como la aportación de fuerza motriz, al Transformador de gravedad.

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TURBINA 2000, CON DESCRIPCIÓN 

   Tal y como se puede ver en la figura adjunta, el aire comprimido generado por el Transformador de Gravedad, se canaliza a través del conducto(13) hasta la Turbina 2000 (14) https://www.youtube.com/watch?v=oJ1mHR-vHKs ,  cuyo funcionamiento detallamos a continuación:

   La entrada de presión en la cámara circular(15) de la turbina 2000 (14), produce un doble efecto, primero el desplegamiento de la pala(16) que en forma de “T” invertida se encuentra alojada en lo que nosotros llamamos receptáculo (17), situado en el rotor (18) de la turbina. Este desplegamiento se produce por el empuje de la presión que a través del conducto de desplegamiento (19) pasa desde el canal de alta presión (24), a la base inferior del receptáculo (17), quedando la pala(16) en la posición en que se encuentra la pala (20 ), lo que permite recoger el empuje de la presión que entra en la cámara circular(15) y transmitirlo al rotor(18), que lo transforma en movimiento rotatorio y por tanto en fuerza motriz.

La llegada de la pala (20 ) a la válvula (22 ), origina el paso de la presión alojada en el arco circular comprendido entre dicha pala y la pala inmediatamente posterior, al conducto (23 ) que la canalizará a una segunda turbina 2000, mod4, (31).

   En su movimiento rotatorio, el conducto de plegamiento(27), situado a la izquierda del receptáculo, llegará al canal de alta presión(24 ), pasando a través de él, la presión, hasta la parte superior del receptáculo(17), empujando a la pala(21), forzándola a plegarse dentro del receptáculo(17), quedando tal y como podemos ver en la pala (16), lo que le permitirá pasar al otro lado del tabique(25) en forma de cuña, que separa la entrada(26) de la salida(27) de aire de la turbina. Llegado a este punto la pala(21) iniciará de nuevo el ciclo anteriormente descrito.

   De esta manera la primera Turbina 2000 (14), transformará en fuerza motriz para la generación de energía eléctrica, la energía en forma de aire comprimido, generada por el Transformador de Gravedad. Al mismo tiempo, la presión que pasa a través de la válvula (22) hasta la segunda turbina 2000 (31), generará una segunda fuerza motriz, que a través de una cadena de transmisión(26) la aplicaremos al eje inferior de la cinta transportadora(2), aumentando así la velocidad de compresión del Transformador de Gravedad, y todo ello sin que esto suponga ninguna merma en la fuerza motriz generada por la primera Turbina 2000 (14).

   Estamos seguros que pronto encontraremos a la persona, que disponiendo de los recursos necesarios, captará la importancia de lo aquí expuesto, y que su aplicación en la generación de energía pueda ser una realidad de la que se pueda beneficiar todo el mundo.

  Y si para el desarrollo de la misma les podemos ser útiles, nos ponemos a su entera disposición.

MANUEL GARCIA. Inventor y diseñador de Fuente de Energía 2000.  Email: mgarciaf4@hotmail.com 

   NOTA. Nuestro más sincero agradecimiento al Señor Salaya, cuya publicación de 24 de julio de 2008, sobre el Productor de Energía motriz y Neumática, nos ha servido de base para la creación de nuestro proyecto de Fuente de Energía 2000, y que al igual que el Señor Salaya,  otorgamos el permiso a todo el mundo para usar este descubrimiento y fabricarlo. Considerando, lo aquí publicado, un legado para la humanidad en su conjunto.

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OTROS PROYECTOS:

2º) UNA IDEA HECHA REALIDAD. Publicado el 5-04-2013. https://turbomotor2000.wordpress.com/2013/04/05/una-idea-hecha-realidad/
3º) TURBOBICICLETA 2000. Publicado el 20-11-2011. https://turbomotor2000.wordpress.com/2011/11/20/turbobicicleta-2000/
4º) CENTRAL DE ENERGÍA EOLICA 2000. Publicado el 12-11-2011. https://turbomotor2000.wordpress.com/2011/11/12/central-de-energia-eolica-2000/
5º) CENTRAL DE ENERGÍA UNDI-EOLICA 2000. Publicado el 25-6-2011. https://turbomotor2000.wordpress.com/2011/07/17/central-de-energia-undi-eolica/
6º) PROYECTO TECNOLÓGICO 2000. Publicado el 22-1-2011. https://turbomotor2000.wordpress.com/2011/01/22/proyecto-tecnologico-2000-2/
7º) CENTRAL DESALINIZADORA 2000. Publicado el 22-1-2011. https://turbomotor2000.wordpress.com/2011/01/22/central-desalinizadora-2000/
8º) SISTEMAS DE VENTILACIÓN FORZADA,
PARA ENTORNOS URBANOS CONTAMINADOS. Publicado el 8-12-2010. https://turbomotor2000.wordpress.com/2010/12/08/sistemas-de-ventilacion-forzada-para-entornos-urbanos-contaminados/
9º) CENTRAL DE ENERGÍA UNDIMOTRIZ Y
MAREMOTRIZ 2000. Publicado el 15-11-2010. https://turbomotor2000.wordpress.com/2010/11/15/central-de-energia-undimotriz-y-maremotriz-2000/
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UNA IDEA HECHA REALIDAD

1)  LA IDEA EN DISEÑO GRÁFICO:

Turbina 2000, mod-4. Corte lateralTURBINA 2000, SELLADA

 

                                          

                                          

 

La Turbina 2000 es la primera de las dos maquinas básicas del Proyecto Tecnológico 2000. La Turbina 2000 es una turbina capsular, registrada con el titulo de Turbina de acción de palas oscilantes.
La característica que define la funcionalidad de ésta turbina es la rapidez y precisión con que consigue plegar y desplegar las palas ubicadas en su rotor,  gracias al `sistema inteligente` de que está dotada. Convirtiendo así dichas palas en verdaderos pistones, que recogen el empuje del fluido a presión que entra en nuestra turbina y lo transforma en fuerza motriz. (Para su mejor comprensión se recomienda ver su funcionamiento en nuestro Prototipo, mostrado en este video: http://www.youtube.com/watch?v=oJ1mHR-vHKs )

2)  LA IDEA HECHA REALIDAD: Ver video:  http://www.youtube.com/watch?v=R9tLEH-rc5Q

http://www.youtube.com/watch?v=oJ1mHR-vHKs
http://www.youtube.com/watch?v=oJ1mHR-vHKs

TURBINA HIDRÁULICA 2000, DOBLE

  DESCRIPCIÓN FUNCIONAL: F igura 4

   La entrada de agua a presión en la cámara circular(15) de la turbina, produce un doble efecto, primero el desplegamiento de la pala(16) que en forma de “T” invertida se encuentra alojada en lo que nosotros llamamos receptáculo (17), situado en el rotor (18) de la turbina. Este desplegamiento se produce por el empuje de la presión que a través del conducto de desplegamiento (19) pasa desde el canal de alta presión (24), a la base inferior del receptáculo (17), quedando la pala(16) en la posición en que se encuentra la pala (20 ), lo que permite recoger el empuje de la presión que entra en la cámara circular(15) y transmitirlo al rotor(18), que lo transforma en movimiento rotatorio y por tanto en fuerza motriz.

   En su movimiento rotatorio, el conducto de plegamiento(27), situado a la izquierda del receptáculo, llegará al canal de alta presión, pasando a través de él, la presión, hasta la parte superior del receptáculo, empujando a la pala(20), y forzándola a plegarse dentro del receptáculo, quedando tal y como podemos ver en la pala (21), lo que le permitirá pasar al otro lado del tabique(25) en forma de cuña, que separa la entrada de agua a presión, de la salida de agua de la turbina. Llegado a este punto la pala(21) iniciará de nuevo el ciclo anteriormente descrito.

   CALCULO DEL PORCENTAJE DE APROVECHAMIENTO DE ENERGIA POR LA TURBINA 2000. 

Las características funcionales de la Turbina 2000, nos permiten calcular el porcentaje de aprovechamiento volumétrico a través de la relacción existente entre el volumen de masa de fluido propulsor que cabe en la cámara circular de la Turbina 2000 y el volumen de masa de fluido que cabe en el receptáculo de carga más la cabida en el conducto del receptáculo.

 

   La formula matemática para calcular el porcentaje volumétrico de la Turbina 2000 es la siguiente: (Véase figura 1-B) 

FIGURA 1. TURBINA MOD.4

                       VCC

     Pa= ——————————–X 100

                 VCC+NºP(VRC+VC)

En donde: Pa = Porcentaje de aprovechamiento volumétrico.

                      NºP = Número de palas que tiene la turbina.

VCC = Volumen de la cámara circular de la turbina.

                      VRC = Volumen del receptaculo de carga.

                      VC = Volumen del conducto del receptaculo

   COEFICIENTE DE APROVECHAMIENTO Y COEFICIENTE FUNCIONAL.

 

   Teniendo en cuenta que el volumen de energía consumida en el trabajo motor (Tm), es invertida en su totalidad en la producción de dos únicos movimientos, el trabajo efectivo (Te) y el trabajo funcional (Tf), si valoramos el trabajo motor como uno, el coeficiente de aprovechamiento volumétrico (Ca) correspondería a la centésima parte del porcentaje de aprovechamiento volumétrico, mientras que el coeficiente funcional (Cf) correspondería al resto del volumen de la energía invertida en el trabajo motor (Tm).

La formula matemática para calcular dichos coeficientes es:

                        VCC

   Ca = ——————————– 

              VCC+NºP(VRC+VC)

 

 

                  NºP(VRC+VC)

  Cf = ———————————-     

            VCC+NºP(VRC+VC)

RENDIMIENTO MECÁNICO DE LA TURBINA 2000

   Para calcular el rendimiento mecánico de la Turbina 2000, partimos de la formula general, esto es, de la relación existente entre el trabajo útil y el trabajo motor, aunque en la Turbina 2000 hay que tener en cuenta que el trabajo motor se emplea en producir dos movimientos: el movimiento rotativo, que dará lugar al trabajo efectivo (Te), y que es igual al coeficiente de aprovechamiento multiplicado por el trabajo motor (Ca x Tm). El resto de la energía del trabajo motor se emplea en producir el movimiento de desplegamiénto de la pala. A este movimiento se le considera trabajo funcional (Tf ), y es igual al coeficiente funcional. multiplicado por el trabajo  motor (Cf x Tm ).

   El valor del trabajo efectivo (Te) se calcula multiplicando la fuerza que empuja la pala por el espacio recorrido en su movimiento rotativo, esto es,  PxSpxPí(R+r)xn, en donde P, es la presión del fluido propulsor; Sp es la superficie de la pala; Pí(R+r) es el espacio recorrido por la pala en su punto medio en cada vuelta; n es el numero de vueltas que realiza el rotor.

   El trabajo funcional (Tf) se calcula multiplicando la fuerza que empuja la pala por el espacio recorrido en la totalidad de los desplazamientos realizados por las palas y esto multiplicado por el coeficiente 1.14, como gasto complementario de este movimiento; matemáticamente sería: PxSexEosxNºPxnx1.14, en donde Se, es la superficie de la base de la pala; Eos es el espacio recorrido por la pala en su movimiento de desplegamiento; NºP es el número de palas que tiene la Turbina 2000.

Estos dos trabajos se consideran trabajos activo, a cuyo movimiento se opone el trabajo resistente, formado por el trabajo útil o trabajo obtenido (Tu) y el trabajo pasivo (Tp), que consiste en la resistencia producida por los rozamientos originados en el movimiento rotativo, cuyo valor es igual a FrxPí(R+r)xn, en donde Fr, representa la fuerza de rozamiento.

 

 Existen dos procedimientos para hallar el rendimiento mecánico. 

                                              Tu

   Sabiendo que: Rm = ——-

                                               Tm

                               Tu = Tm-(Tp+Tf)

 

                               Tm=Te+Tf

1º  Procedimiento

         En función de sus dimensiones:

 

                  (Te+Tf)-(Tp+Tf)

       Rm= ————————-

                       Te+Tf

 

                         Tp+Tf

       Rm= 1-(———–)

                         Te+Tf

                         (FrxPí(R+r)xn)+(PxSexEosxNºPxnx1.14)

       Rm= 1-(——————————————————–)

                         (PxSpxPí(R+r)xn)+(PxSexEosxNºPx1.14)

 

                        FrxPí(R+r)+(PxSexEosxNºPx1.14)

      Rm=1- (————————————————-)

                         P(SpxPí(R+r)+(SexEosxNºPx1.14)

 

     2º Procedimiento:

          En función de sus coeficientes:

                Tp+Tf

Rm=1- ———-                           

                   Tm

                             FrxPí(R+r)xn+CfxTm

           Rm=1- (——————————-)

                                      Tm

                              Fr(Pí(R+r)xn

            Rm=1- (——————–)+Cf

                                  Tm

                                  FrxPí(R+r)xn

             Rm=1-Cf- ——————-

                                       Tm

Sabiendo que: 1-Cf=Ca

 

                                 FrxPíx(R+r)xn

             Rm=Ca-(———————-)

                                       Tm

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TURBOBICICLETA 2000

NUEVO SISTEMA TURBOPROPULSOR PARA BICICLETAS

TURBOBICICLETA 2000

OBJETO DE ESTUDIO. Fig 1
La bicicleta es un vehiculo de transporte de propulsión humana, es decir, propulsado por el propio viajero, cuyo sistema de transmisión de fuerza, consta basicamente de pedal, biela, estrella, cadena y piñon, desde hace 125 años.

NUESTRA PROPUESTA .Fig 1 y 2
Cambiar el sistema de transmisión de fuerza, que quedará basicamente compuesto por pedal, cable, bomba inyectora, Turbina 2000, estrella, cadena, piñon.

FUNCIONAMIENTO. Fig 2
El pedaleo en vertical de este nuevo sistema propulsor, producirá un efecto inyector en la Turbina 2000 ( http://redtt.apte.org/rib/view_od?od_id=9960 ), la cual se encargará de transformar la fuerza aplicada al pedal, en la fuerza motriz que propulsará la bicicleta, y que para distinguirla de la bicicleta convencional la llamaremos Turbobicicleta 2000.

RENDIMIENTO. Fig 3 y 4
Teniendo en cuenta que la presión ejercida sobre un fluido se transmite en todas direcciones con igual intensidad, deducimos que la fuerza ejercida sobre el pedal, se transmitirá con igual intensidad al embolo de la bomba inyectora, y esta, la transformará en un fluido a presión que será inyectado en la Turbina 2000, cuya pala-piston la transformará en movimiento rotativo, con la eficiencia mecánica que la caracteriza: http://www.youtube.com/watch?v=oJ1mHR-vHKs   , y que para una mejor comprensión lo hemos representado gráficamente en las Fig. 3 y 4.

OBJETIVO DE ESTA PUBLICACIÓN.
Buscamos fabricantes o emprendedores, que se sientan interesados en la fabricación y comercialización de la Turbobicicleta 2000. Para lo cual, nos ponemos a su disposición a traves de nuestro email: mgarciaf4@hotmail.com

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CENTRAL DE ENERGÍA EÓLICA 2000

CENTRAL DE ENERGÍA EÓLICA 2000FIGURA 3  CON CAPTADOR

Partiendo del hecho de que la presión ejercida sobre un fluido se transmite en todas direcciones con igual intensidad, la Turbina 2000 nos va a permitir eliminar los ruidos y evitar la muerte de aves que actualmente originan las centrales eólicas, al mismo tiempo, que simplifica y facilita la captación y transformación en fuerza motriz, de la fuerza generada por la corriente eólica.

De acuerdo con la figura adjunta, el proceso funcional es el siguiente; la corriente de aire penetra en la llamada cabina de captación, en cuyo interior el aire alcanzará una presión que será tanto mayor cuanto mayor sea la velocidad del viento. Este aire a presión, a modo de fuerza eólica, se canalizará a través de la torre, sobre la que está situada dicha cabina, hasta hacerlo llegar a la Turbina 2000, en donde será transformado en energía motriz, con el aprovechamiento energético que caracteriza a este nuevo sistema de tecnología motriz que es la Turbina 2000: http://www.youtube.com/watch?v=oJ1mHR-vHKs

Considerando el interés que este proyecto puede tener para las empresas que se dedican a esta actividad, nos ponemos a su disposición para ampliar la información sobre este proyecto: email: mgarciaf4@hotmail.com

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